Avant d'ecrire un article pour vous donner des nouvelles de ces derniers jours et de notre arrivee au Vietnam, on va d'abord finir par un dernier article sur le Cambodge, parce qu'il y a deux trois choses insolites qu'il faut encore qu'on vous racontre absolument. Oui parce que des trucs barges on en a vu plein, et les plus marrants sont dans la categorie des vehicules en tout genre. Vous vous rappelez sans doute quand on vous disait que les gens nous trouvaient tres rigolos avec nos velos venus de l'espace et nos tetes de champignons, et bien nous avons nous aussi eu l'occasion de bien rire.
Pour commencer, il faut bien avouer qu'effectivement les casques de velo donnent une allure parfois ridicule...

Mais quand, par exemple, un beau matin vous croisez quatre adultes en pijama mikey sur un scooter, c'est aussi tres rigolo.
Dans la famille des transports qui roulent je demande le velo; donc le velo il n'y en a qu'une seule taille, la grande, et pour tout le monde...

C'est un vehicule pouvant transporter jusqu'a trois personnes (souvent des enfants allant a l'ecole), et ce n'est pas toujours le plus grand et le plus costaud qui pedale. Nous avons vu une fois un gamin de dix ans sur un velo trop grand pour lui pedaler pour sa mere qui se trouvait, en amazone, sur le porte-bagage, le derriere sur un petit coussin... Sinon a part les personnes, les gens transportent tout et n'importe quoi sur leur velo, pourvu que ce soit bien ficele. Il y a quelques jours nous avons croise des chargements enormes de paniers en osier (2 metres de large et 2 metres de haut), on voyait presque pas le gars qui etait litteralement avale par son chargement (malheureusement pas de photos). Vous avez aussi le velo a remorque pour 1 ou deux personnes, 8 batteries de voitures, 5 gros bidons d'huiles ou ... un chargement d'oeufs frais

Vous avez aussi le model citadin avec le passager devant, son sobriquet c'est cyclo. Il peut transporter une, deux, trois, etc. personnes superposees, des planches de 6 metres de long ou encore un gros quartier de porc (malheureusement pas de photos de ce grand moment... on a pas ete assez rapide)

Toujours dans la famille des transports qui roulent je demande la mobilette. Chose surprenante au Cambodge, c'est la place qu'occupe la mobilette dans la vie des gens: c'est en effet , la meilleure amie de l'homme par excellence. Ainsi, cet engin peu acceuillir jusqu'a 5 personnes adultes (si si, essayez chez vous ca peut marcher), mais la plupart du temps le chiffre ne depasse pas 4. Ce nombre peu etre facilement double, notamment quand on y met des enfants. Vu la capcite de cet engin en terme du nombre d'occupants, cela en fait donc LE vehicule famillial par excellence. Il n'est donc pas surprenant d'y voir dessus deux parents avec leurs 3 ou 4 gamins. Comment font ils? Temoignage... l'autre jour sur la route, nous depasse a vive allure une mobilette bien chargee dont nous avons juste eu le temps d'analyser la configuration des occupants. Deux enfants devant le conducteur, un assis sur 3.4cm carre de siege, l'autre debout avec les main sur le guidon, la mere derriere le pere avec dans ses bras un nourrisson a qui elle donnait le biberon l'air de rien, le tout sans casque et lance a pres de 80km/h... normal (la pareil, pas de photo, c'etait un peu rapide). Sinon on a vu une fois aussi quatre adultes sur une mobilette, mais une des quatre devait etre un peu plus grosse que la moyenne, parce que la derniere personne, celle qui nous a dit coucou, etait assise en amazone avec seulement une fesse sur le siege (et elle s'accrochait comme elle pouvait aux barres sur le cote pour pas choper l'exema du goudron). Dernier exemple, tout a fait exceptionnel cette fois, c'est la configuration familiale a huit: papa et maman entoures de 4 enfants et finalement la mamie derriere qui s'accroche comme elle peut (c'est du vecu on vous le jure).
Et lorsque la mobilette seule ne suffit pas, on rajoute une remorque, mais attention, pas n'importe quelle remorque... voici un exemple de transport public tres rependu forme d'une mobilette (en fait ici c'est une moto de meme puissance) et d'une remorque de camion.
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Mais les mobilettes ne servent pas seulement au transport de personnes, elles sont utiles egalement au transport de marchandises, et la, la liste des possibilites est infinie. Parmi quelques exemples choisis il y a le transport d'herbe fraichement coupee. Dans cette configuration, le chauffeur a tellement d'herbe derriere lui (une botte enorme plus haute que lui et bien plus large que le guidon) qu'il se trouve eclate contre le guidon, et pour ne pas gaspiller d'espace, il a encore sur les genoux une petite botte, et encore une derriere et devant les jambes, mais avec une petite remorque, on peu battre des records

Et ce n'est pas fini... Dans ce pays, on mange beaucoup de porc, on en eleve aussi beaucoup et forcement, arrive un moment ou il faut les transporter. Il existe donc trois manieres de le faire: premierement on le ficele vivant a l'envers dans un brancard de bois sur l'arriere d'un scooter. Ce type de transport est exclusivement reserve a madame la truie (ici il y en a carrement deux).

Deuxiemement, vous avez les porcs en barquette, soit une dizaines de porcinets dans une petite cage en osier attachee a l'arriere du scooter (malheureusement pas de photos). C'est trop drole parce qu'ils ont leur petit groin qui depasse de partout. Et finalement il y a le porc remorque, le porc, le vrai, celui qu'on invite chez madame pour le the un apres-midi ensoleille... (la il est creve, il a bosse tout l'apres-midi)

Voila sinon dans cette categorie moto, il y a les fameux tuk-tuk. Certains ressemblent a de petites carrioles, bien peintes et tres comfortables tirees par des petites motos ou des scooter, d'autres tiennent plus du tractor pulling et sont plus apparentees au Harley qu'aux mobilettes

Et pour finir, dans la famille des transports qui roulent je demande le taxi. Vous l'avez compris, ici le transport est une histoire de necessite vitale, donc pour le transport a grande vitesse, il faut quatres roues, un moteur quelconque et un volant. C'est effectivement le minimum que l'ont ai vu sur la route: un chassi monte de quatres roues (completement lisses), le moteur a l'air, conduit par un pilote avec un casque de moto a visiere noire. Plus courant vous avez le taxi simple, pouvant acceuillir jusqu'a 15 personnes. On a pas de photos, parce qu'on aurait rien vu, donc on vous explique la configuration. Prenez une break comme la 405, mettez trois personnes sur le siege passager, le conducteur sur les genoux d'un autre et une personne au milieu qui s'occupe des vitesses, ca fait deja 6 en premiere classe. Derriere vous bourrez aussi 6 personnes, la deuxieme classe, et dans le coffre en plus des bagages et des poules, vous mettez le reste. Parfois on voit aussi deux personnes debout derriere (donc dehors), un pied sur le pare-choc, l'autre pendant dans le vide, s'accrochant comme elles peuvent aux barres du toit (quand il y en a), c'est la troisieme classe. Inutile de vous dire que ce sont des transports categorie rapide, donc 100km est une vitesse raisonnable quand ce n'est pas 120.
Apres les taxis de la mort, vous avez les minibus de la mort, c'est le meme principe, sauf que vous multipliez par trois le nombre de personnes et vous rajoutez deux scooter sur le toit (avec une personne assise sur chacun) avec les troisiemes classes assises sur les barres et quelques bidons qui pendent sur le cote (la quatrieme classe n'existe pas encore, mais ca ne serait tarder). Dans le meme ordre de volume vous avez le pick-up modifie avec, mis a part une craquee de gens dedant, une armada de poules et de canard ficeles sur le toit.

mais la version je demenage mon magazin de literie ca marche aussi... et forcement il n'y a pas de place pour tout le monde dedans

Voila... et tout ce petit monde carbure a l'huile et non a l'essence, sauf les vehicules recents (il n'y en a pas beaucoup, ou ils sont la propriete des riches de la capitale). Donc je ne vous raconte pas la fumee noire et le bruit que ca degage.
Alors finalement, c'est qui les fous dans l'histoire...?
Bon allez on finit par un truc moins marrant mais tout aussi surprenant... tout aussi Cambodge... On le sait ce pays est le pays le plus pauvre de la region et il a traverse des trucs pas tres drole du tout durant le regime des Khmers Rouges. Vu que c'est vraiment la cata, les riches pays occidentaux et asiatiques y mettent de leur poche pour tenter d'ameliorer la vie des Cambodgiens. Ainsi, de nombreuses infrastructures ont ete entierement financees par d'autres pays parce que le gouvernement n'en a pas les moyens, ou surtout parce que l'argent du gouvernement ce trouve dans la poche de ceux qui gouvernent. Par exemple, les japonais sont specialises dans les ponts et les Etats-Unis plutot dans les routes. Bon jusque la rien a dire mais passons de suite a la petite histoire croustillante du jour. Les gentils americains ont donc paye, notamment, une partie de route conduisant a Sihanoukville, une ville au bord de la mer et proche de la frontiere thailandaise qui draine donc pas mal de monde. Vu l'etat que peuvent prendre les routes ici c'etait en fait une riche idee pour que touristes et les riches de Phon Penh puissent se rendre tranquillement, l'espace d'un week-end, au soleil sans etre freines par l'idee de detruire voitures et fesses de passagers en s'y rendant. Mais une fois la route payee (sans doute avec moultes surfacturations histoire que deux trois pontes du gouvernement s'en mettent un peu dans la poche au passage) ce meme gouvernement si pres de son peuple a decide de vendre la route a une compagnie privee... qui s'est empresse non pas d'entretenir la route mais d'installer un peage aupres duquel les cambodgiens comme les autres doivent s'aquitter d'un droit de passage. Cherchez l'erreur...
Mais le gouvernement cambodgien peut faire encore mieux. Ce pays a la chance d'abriter une des sept merveilles du monde, on en a deja parle, ce dont finalement peu d'autres pays peuvent se vanter. Le droit d'entree est passablement cher, 20 dollars par jour, mais c'est vrai qu'ils en valent tres tres largement la peine. En plus, en tant que touristes obliges de se donner bonne conscience apres avoir envoye paitre 20 mendiants dans la journee, on se dit que ca a ete notre petite contribution a amener un peu d'argent a ce pays qui en a tant besoin. Au final donc, on est bien content que ca coute 20 dollars parce que c'est pas cher pour dormir l'esprit tranquille alors que nous on a meme pas voulu finir la soupe de maman et qu'on s'est plaint tous les jours qu'on devait aller a l'ecole (je vous raconte pas comment c'est difficile, pour la tete, de voyager dans les pays pauvres, et quelle gymanstique intellectuelle il faut faire pour avoir la mauvaise foi d'arriver a dire qu'en voyageant, on contribue a l'amelioration de la situation econimique des habitants, alors que tout ce qu'on veut c'est voir du pays en depensant le moins d'argent possible...). Tout ca pour dire qu'on repart d'Angkor doublement content... mais que toute notre elaboration theorique s'effondre quand on rencontre un autre voyageur plus informe que nous qui nous annonce, sans aucun menagement, qu'en fait le gouvernement a vendu le site, il y a quelques annees, a une compagnie petroliere. Et vu que le gouvernement ne fait pas grand chose pour l'amelioration des conditions de vie de ses citoyens autant dire que ceux-ci n'ont pas du voir la couleur de l'argent de la transaction. Pour rajouter encore une ombre au tableau, la compagnie petroliere a bien sur comme unique motivation l'augmentation du benefice et ne reverse donc que tres peu d'argent a la recherche sur le site, a son entretien et a sa conservation (ah si, elle entretient les chemins et les abores des routes, elle empeche aussi que trop de pauvres viennent tracasser les touristes)... On vous laisse imaginer les eventuelles consequences...
Dans le meme ordre d'idee, on a encore entendu parler de quelques histoires dans le meme style, des projets en cours ou en discussion comme par exemple: "l'achat" d'une ile entiere par le Vietnam, la volonte du Japon d'acheter du terrain et de construire un nouveau casino dans le parc national (!) de Bokor, meme idee de casino et de complexe hotelier sur une autre ile mais on a pas pu vraiment savoir encore quels pays sont sur la liste des acheteurs.
Quand on ajoute a ca le fait que le Cambodge ne favorise pas ses citoyens dans la creations d'entreprises ou de commerces (c'est le plus riche qui gagne et a ce jeu le cambodgien n'a aucune chance) on veut bien comprendre que tous les gens que l'on rencontre ici disent detester thai, vietnamiens, chinois, etc puisque pour eux ce sont tous des gens qui veulent voler leur pays, dont ils sont d'ailleurs extremement fiers. Et bien sur ils ne sont pas non plus amoureux des hommes politiques de leur pays meme si certains le disent moins franchement que les autres...
Tout ceci, et bien ca nous donne a reflechir sur l'impact du tourisme sur un pays aussi pauvre qu'il est corrompu... Pour nous ce n'est qu'une tranche de vie, un moment passe a essayer de comprendre le fonctionnement de tout ca, de trouver des raisons et de reflechir a des solutions. Pour eux tout ca c'est la continuation d'un long cauchemar ou le malheur prend des formes bien diverses.









